Un día de trabajo para un asistente de vuelo ha sido todo menos ordinario durante la pandemia de COVID-19 a medida que se propaga por todo el mundo.
Especialmente si está sentado en clase económica, nadie está emocionado de encontrarse aplastado junto a un extraño o dos durante la duración de un vuelo. Pero bueno, hacemos lo que tenemos que hacer para ir del punto A al punto B. Ya sea por negocios, vacaciones o para volver a conectar con la familia, los viajes aéreos pueden ser la forma más eficiente de realizar estas expediciones. Sin embargo, cuando las preocupaciones sobre el COVID-19 comenzaron a aumentar en febrero, los cuartos ya estrechos de un avión realmente parecían estar demasiado cerca para la comodidad... y la salud personal. Aquí, una azafata comparte su historia. (Se negó a nombrar la aerolínea para la que trabaja).
Cambios de vuelo durante el coronavirus
Soy un asistente de vuelo con base en Chicago que ha estado trabajando en la industria por menos de un año. Para mí, las cargas de viaje parecían ser las mismas durante febrero y principios de marzo. De hecho, desde principios hasta mediados de marzo, nunca había visto filas tan largas en aeropuertos y aduanas. Luego, cuando hubo discusiones sobre el cierre de fronteras y las personas comenzaron a comprender que es posible que no puedan llegar a sus países de origen a menos que regresen de inmediato, los vuelos estaban llenos de pasajeros preocupados. A mediados de marzo, cuando los estados de todo el país comenzaron a ordenar el cierre de negocios y pedir a los residentes que se quedaran en casa, noté que las personas comenzaban a tomar más en serio las noticias sobre el coronavirus, se quedaban en casa y cancelaban planes de viaje.
Directrices de distancia
El distanciamiento social, el acto de poner distancia física a propósito entre usted y otra persona, es difícil de hacer en un avión. Pero tanto el personal de la aerolínea como los pasajeros se han esforzado por practicar esto tanto como sea posible mientras están en el aire. A bordo, reconozco más el espacio personal para mí y para los pasajeros. Intento mantener la mayor distancia posible. Después de armar y desarmar mis puertas, inmediatamente me lavo las manos, limpio los intercomunicadores con toallitas desinfectantes antes de usarlos y llevo toallitas Sani-com en el bolsillo de mi suéter de uniforme. (Obtenga más consejos de salud de los asistentes de vuelo que nunca se enferman).
Alimento para el pensamiento
La aerolínea para la que trabajo suspenderá el servicio de alimentos y bebidas en vuelos de menos de 2200 millas hasta nuevo aviso. Antes de la suspensión de alimentos, comenzamos a dar latas de refrescos llenas a los pasajeros para que no tuviéramos que abrirlas y dejamos de reutilizar los vasos para rellenarlos. Siempre uso guantes cuando recojo la basura, y eso no ha cambiado.
El espacio entre
Hay tan pocas personas volando en este momento que el espacio personal no es un gran problema. En un viaje reciente de cuatro días (esencialmente, el turno de trabajo de un asistente de vuelo antes de regresar a su base de operaciones), cada vuelo en el que trabajé tuvo una carga de viaje tan liviana que cada pasajero pudo mantener fácilmente al menos 6 pies de distancia del siguiente. Los pasajeros que vuelan durante la pandemia en gran medida toman precauciones adicionales, y la mayoría usa máscaras y guantes, mientras limpian sus asientos y bandejas antes de sentarse.
Viajeros frecuentes
¿Se pregunta quién sigue volando durante estos tiempos inciertos? He visto a muchas personas que visitan a su familia en el último minuto por temor a que se suspendan los vuelos nacionales.
Sorprendentemente, también he visto a varias personas tomando vacaciones en este momento. Muchas aerolíneas ofrecen vuelos de ida a partir de $18 en todo el país y esos precios bajos pueden ser muy tentadores. Esto incluye a los neoyorquinos que intentan escapar del frío (y de un pequeño apartamento en Manhattan) dirigiéndose a Florida. (Nota del editor:el gobernador de Florida ha emitido un mandato que cualquier persona que llegue del área de la ciudad de Nueva York se ponga en cuarentena durante 14 días después de su llegada).
Factor de riesgo
Desde mi perspectiva, no creo que nadie deba volar en este momento a menos que sea absolutamente esencial. Pone en riesgo a toneladas de personas que tienen que ir a un espacio de trabajo físico, especialmente porque el personal de la aerolínea (asistentes de vuelo, pilotos, agentes de puerta y representantes de servicio al cliente, solo por nombrar algunos) es uno de los pocos grupos que aún se requieren. para ir a trabajar.
Seguridad laboral
La aerolínea para la que trabajo no ha mencionado los permisos de manera oficial; sin embargo, los empleados, lo comentan como una probabilidad muy real. Las aerolíneas están ofreciendo licencias voluntarias y programas de jubilación anticipada para ofrecer tiempo libre o separación de la empresa a las personas que prefieran eso primero. Soy uno de los asistentes de vuelo más nuevos, así que supongo que sería uno de los primeros en ser despedido si llegara a eso. No puedes evitar pensar en ello y preocuparte.
La seguridad ante todo
Me tomé algunos días de enfermedad al comienzo de la pandemia porque estaba extremadamente nervioso por volar sabiendo cuántos pasajeros habría a bordo. A medida que los vuelos se volvieron menos llenos, me sentí más cómodo volando de nuevo. Hay un resquicio de esperanza en un momento que, de otro modo, sería angustioso para volar:los aviones parecen nunca haber estado más limpios. Aunque eso no sugiere que nadie deba reservar un vuelo durante la pandemia a menos que sea absolutamente necesario viajar. A continuación, descubra el mejor lugar para sentarse en un avión para evitar enfermarse .