Escuchar sobre un crucero encallado poco antes de partir en un viaje puede ser desconcertante, pero la buena noticia es que los barcos de pasajeros modernos son más seguros que nunca.
Inquietudes sobre cruceros en tierra
Estar en un crucero en tierra nunca es algo bueno. Sin embargo, si considera la cantidad de embarcaciones comerciales en servicio hoy en día, las probabilidades de estar en un crucero que se quede en tierra son extremadamente bajas. Los cruceros modernos están equipados con tecnología de navegación de última generación, incluidas las cartas de navegación electrónicas. Gracias a los avances en el diseño y la tecnología de los barcos, la mayoría de las encalladuras se pueden evitar, y las que se producen normalmente no provocan lesiones graves a los pasajeros ni a los miembros de la tripulación.
Aún así, quedarse alto y seco durante las vacaciones es una situación indeseable para los cruceros. Cuando un crucero está en tierra, los pasajeros son trasladados en avión o transportados a un lugar seguro. Para compensar las molestias, la mayoría de las compañías de cruceros ofrecen a los pasajeros reembolsos o viajes de cortesía cuando ocurre un desastre.
Notable encallamiento de cruceros
"Crucero encallado" no es un titular que se vea muy a menudo. Sin embargo, cuando los principales transatlánticos sufren contratiempos, los incidentes a menudo son noticia. Tal es el caso de los siguientes cruceros, que tuvieron la desafortunada suerte de quedar encallados en la última década:
febrero de 2009
En febrero de 2009, un barco de Quark Expeditions, el Ocean Nova, encalló en Marguerite Bay, Antártida (aproximadamente 900 millas al sur de la punta de América del Sur) debido a vientos inusualmente fuertes. El barco transportaba a 65 pasajeros y 41 tripulantes, todos los cuales permanecieron seguros y tranquilos durante el incidente. Todos a bordo de la nave averiada fueron evacuados a otra nave Quark y llevados a un lugar seguro. Después de que un equipo de buceo inspeccionara el casco del Nova en busca de daños, lo liberaron de las rocas y lo trasladaron a un muelle seguro durante la marea alta.
julio de 2008
Fue un viaje de verano para recordar para las 51 personas a bordo del Spirit of Glacier Bay. En julio de 2008, su crucero encalló en el Parque Nacional Glacier Bay de Alaska y los dejó varados durante más de nueve horas. Afortunadamente, un bote de respuesta de la Guardia Costera logró remolcar el barco con la marea alta y todos los pasajeros fueron llevados a un lugar seguro cerca de Juneau. No se reportaron heridos; sin embargo, el barco sufrió daños estructurales.
noviembre de 2007
Durante el otoño de 2007, 61 pasajeros fueron evacuados del Spirit of Nantucket cuando su capitán lo encalló deliberadamente en el Canal Intracostero de Virginia. Según los informes, el capitán introdujo la proa del barco en aguas poco profundas a 3 millas al sur del puente sobre el río Pungo para evitar que el barco se hundiera después de notar que el agua entraba en el casco. Todos los pasajeros a bordo del crucero fueron llevados por tripulaciones de la Guardia Costera a tierra segura. El barco transportaba pasajeros en un viaje de 10 días a lo largo del Canal Intracostero en Virginia y las Carolinas.
mayo de 2007
En mayo de 2007, el Empress of the North encalló cerca de Juneau, Alaska. El crucero estilo barco fluvial de 360 pies transportaba a 206 pasajeros, todos los cuales se vieron obligados a evacuar poco después de que el barco encalló. El encallamiento ocurrió cerca de una isla y un arrecife que están al menos a tres millas de distancia. El barco viajaba de Skagway a Glacier Bay, pero nunca completó su itinerario. El casco del barco resultó gravemente dañado en el incidente, aunque ninguno de los pasajeros o la tripulación sufrió heridas. Los pasajeros fueron llevados de regreso a Juneau a bordo del ferry estatal Columbia. El crucero fue liberado de la roca varias horas después del encallamiento.
Por cierto, la puesta a tierra de 2007 no fue la primera para la Emperatriz del Norte. Estuvo involucrado en otros dos encallamientos a lo largo del río Columbia en los últimos años, que incluyen:
- Noviembre de 2003 :El barco desarrolló problemas de dirección cerca de Oregón y encalló causando heridas leves a un pasajero y dos miembros de la tripulación.
- marzo de 2006 :El barco encalló en un banco de arena cerca de Washougal, Washington, mientras intentaba esquivar una barcaza. Casi 200 pasajeros fueron evacuados durante ese incidente.
Lecciones aprendidas
La seguridad de los pasajeros es la principal preocupación de las compañías de cruceros. Además, luego de que los cruceros encallaron, los representantes de la industria de la seguridad del transporte investigan para determinar qué causó que el barco encallara. Una vez que se completa la investigación, la información se hace pública y, a menudo, se instituyen mandatos de seguridad para evitar futuras puestas a tierra.