El crucero Saga Rose ha navegado los mares desde 1965, realizando su último viaje de despedida en el otoño de 2009. Con un costo de construcción de £16 millones (equivalentes a unos $24.556.000), fue una obra maestra de su época. Durante su extensa carrera, acumuló un millón de millas náuticas, consolidándose como un barco icónico, adorado por generaciones de pasajeros.
Breve cronología del Saga Rose
Construido en el Reino Unido, debutó bajo la operación de Cunard Cruise Line. Originalmente conocido como Sagafjord de Norwegian American Line, su historia es un testimonio de la excelencia naval británica.
- 1965: Lanzado en el Reino Unido y realiza su viaje inaugural.
- 1973: Botadura de su barco gemelo, el Saga Ruby, último crucero construido en Gran Bretaña.
- 1997: Primer crucero por el Mediterráneo, que se convirtió en uno de sus destinos más populares.
- 2007: Celebración de aniversario en Sídney, Australia, junto al Saga Ruby, con espectaculares fuegos artificiales.
- 2008: Completa su 11º crucero mundial (el 44º en total), convirtiéndose en el barco con más cruceros realizados en la historia.
Características y especificaciones del Saga Rose
Este majestuoso buque destaca por sus elegantes interiores. Desplaza 24.474 toneladas brutas, mide 620 pies de eslora, 80,1 pies de manga y 27,1 pies de calado. Ofrece 584 cabinas para ocupación doble, con una tripulación de 350 personas. Diseñado para travesías largas, mantiene un excelente estado pese a su veteranía. Sus habitaciones combinan temas variados con un diseño tradicional y lujoso, incluyendo un cine exclusivo.
Dirigido a pasajeros mayores de 50 años, zarpa principalmente desde el Reino Unido con clientela británica. Es una de las pocas opciones para cruceros sin necesidad de vuelos previos.
Itinerarios del crucero Saga Rose
Operó hasta 2009 con rutas variadas, incluyendo cruceros mundiales.
- Canarias y Norte de África (14 noches)
- Mediterráneo Occidental y Mar Negro (15 o 28 noches)
- Islandia y Groenlandia (18 noches)
- Báltico, Noruega y Cabo Norte (7-16 noches)
- Gran Bretaña e Irlanda, Emerald Isle (9-14 noches)
- Inglaterra a Santa Lucía (14 noches)
- Inglaterra a Auckland, Nueva Zelanda (48 noches)
- Inglaterra a Singapur (71 noches)
- Perú (49 noches)
El viaje de despedida
Los fieles pasajeros querrán despedirlo en su crucero final de octubre de 2009 desde Southampton. Recorrerá el Mediterráneo, visitando La Valeta (Malta), Casablanca (Marruecos), Venecia, Barcelona, Dubrovnik y Vigo, antes de finalizar en Toulon, su puerto de origen. Se especula sobre su conversión en hotel flotante.
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