¿Está pensando en reservar un asiento en las aerolíneas económicas de Canadá para un viaje de bajo costo? Esto es lo que debe saber antes de viajar.
Aerolíneas económicas de Canadá:qué esperar
Con el reciente lanzamiento de Lynx Air, los cielos de Canadá se llenan cada vez más de aerolíneas económicas. Algunos de ellos están apostando fuerte al éxito:solo Lynx se ha comprometido a agregar hasta 46 nuevos Boeing 737 a su flota en los próximos siete años. Pero aquellos que eligen Lynx, Flair, Swoop o Air Canada Rouge pueden encontrarse con algunas sorpresas, incluso antes de abordar el avión. Si está pensando en reservar un asiento para una escapada económica, esto es lo que debe tener en cuenta.
Esté preparado para pagar servicios adicionales
Infórmese desde el principio:el modelo comercial simplificado de una aerolínea de bajo costo le brinda un asiento en un avión que vuela de A a B, y nada más. Así es como pueden obtener ganancias. Julie Gilcrest, asesora de The Travel Agent Next Door , una agencia de viajes con sede en Toronto, dice que una serie de servicios que la mayoría de la gente considera básicos o fundamentales, y que generalmente son gratuitos en "operadores heredados" como Air Canada y WestJet, tienen costos adicionales. “Asegúrate de leer la letra pequeña”, dice ella.
Por ejemplo, incluso el equipaje de mano está sujeto a un recargo (hasta $ 67,70 más impuestos en Lynx, por ejemplo) y el equipaje facturado puede ser muy costoso (hasta $ 79 en Flair). La selección de asiento (incluso en el check-in), la impresión de una tarjeta de embarque o incluso llamar al centro de llamadas con una pregunta puede tener un costo adicional. La escritora de viajes Debbie Olsen, que ha volado en Swoop, Lynx y Flair, agrega que es una buena idea comprar y pagar las tarifas de equipaje de antemano, en línea. Al final, cuánto puede ahorrar depende de varios factores, como la ruta, el horario y la cantidad de personas reservadas para un vuelo determinado.
Reserve todo con anticipación
Es más caro si esperas a hacerlo en el aeropuerto. Por ejemplo, en Lynx, ahorraría diez dólares en ese equipaje de mano si lo hubiera reservado con anticipación, en línea, y pueden ser hasta $ 25-30 más baratos en otras aerolíneas de bajo costo (LCC). En general, aconseja a los viajeros que sumen todo antes de reservar para asegurarse de que realmente están ahorrando dinero, incluso con los costos individuales más pequeños. A menudo, los ahorros aún pueden ser significativos.
Espere solo lo esencial
Jodie Fluit, viajera frecuente de LCC, advierte a los pasajeros que se preparen para pequeñas molestias inesperadas. Por ejemplo:en un vuelo reciente de Swoop desde Hamilton, se registró en línea, pero aún tenía que hacer cola para dejar su equipaje, un proceso que se ha simplificado con las aerolíneas tradicionales. Y a bordo, dice, espere que los asientos sean más pequeños, con menos reclinación y que paguen por cada artículo, incluso el agua. (A veces no hay comida ni bebida disponible). Es una experiencia absolutamente sencilla y sin lujos, de principio a fin.
Tenga un plan alternativo
Otra consideración menos obvia:Gabor Lukacs, director de la organización sin fines de lucro con sede en Toronto Air Passenger Rights , advierte que si su vuelo se interrumpe, se retrasa o se cancela, sus opciones para volver a reservar pueden ser escasas. Las LCC tienden a operar rutas muy limitadas y, a diferencia de las aerolíneas tradicionales, no vuelven a reservar en otras aerolíneas para llegar antes a su destino. Si, por ejemplo, la aerolínea de bajo costo que eligió vuela de Calgary a Vancouver solo tres veces por semana, es posible que tenga que esperar días, no horas, en caso de una cancelación.
Eso le sucedió a Heather McEachen, una especialista en comunicaciones de la isla de Vancouver. Ahorró $600 el verano pasado al volar con su familia en Swoop desde Victoria a Edmonton. Antes de su regreso, recibió una notificación de que su vuelo se retrasó. “Supuse que era solo una hora”, pero luego lo comprobó dos veces. "No. Fue un día entero”.
¿Merece la pena Budget Airlines?
Si bien algunos incidentes desafortunados han acaparado los titulares (incluida una distracción muy publicitada en enero que envió a los pasajeros con destino a Waterloo en un vuelo de Flair a Toronto, sin servicio de transporte para llegar a casa), varios clientes dicen que, dadas las circunstancias adecuadas, volarían en un LCC nuevamente.
Fluit señala que elegiría una aerolínea económica en el futuro si los ahorros fueran significativos y su horario fuera flexible. Para Olsen, se trata de la ruta:voló desde Calgary directamente a Charlottetown, un vuelo que no está disponible en otras aerolíneas, y lo volvería a hacer. E incluso McEachen lo consideraría. “Como familia, los ahorros funcionan para nosotros”, dice, debido a un vuelo relativamente corto que requiere un equipaje mínimo. “Solo necesitas estar preparado. Y asegúrate de traer tus propios bocadillos”.
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